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Summary

formidable escroquerie technico-intellectuelle. Le projet Hyperloop se fonde sur des postulats inexactes, notamment une limite technique de vitesse du système roue-rail et une limite énergétique. Cependant, des essais ont montré que le système ferroviaire peut atteindre des vitesses de 500 km/h, et la dépense énergétique reste acceptable. Les coûts d'exploitation du TGV sont décomposés, et il est souligné que le coût de l'infrastructure est lié au tracé et non à la technologie ferroviaire. L'article rappelle également que des projets similaires, tels que l'Aérotrain, le Transrapid et le Maglev, ont été développés dans les années 60 et 70, mais ont échoué pour des raisons économiques et techniques. Le concept de l'Hyperloop n'est pas nouveau et a déjà 50 ans d'existence. Le projet Swiss Metro, qui consistait à faire circuler un train dans un tunnel sous vide d'air, a également été abandonné. Les incohérences du concept Hyperloop sont mises en évidence, notamment en ce qui concerne la résistance aérodynamique.

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Description

formidable escroquerie technico-intellectuelle.

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Language: FR
Author: andre
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