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L'approche Vision Zéro est une politique de sécurité routière innovante qui vise à réduire les décès et les blessures graves sur les routes. Elle a été adoptée en Suède en 1997 et a depuis été reprise par de nombreuses villes et pays à travers le monde, notamment aux États-Unis, en Australie, au Japon, en Afrique du Sud et au Canada. Cette approche priorise la sécurité de tous les usagers, abaisse la vitesse véhiculaire, sensibilise les citoyens à la sécurité routière, renforce les lois favorisant un comportement sécuritaire et sécurise les routes grâce à une conception et des aménagements appropriés.

Au Québec, le bilan routier montre que le nombre de décès et de blessures graves a varié entre 2016 et 2021, avec un total de 338 décès en 2016 et 347 en 2021. Les politiques nationales liées à la sécurité routière incluent la Politique nationale de l'architecture et de l'aménagement du territoire, la Politique de mobilité durable 2030 et la Stratégie de prévention en sécurité routière 2021-2025.

Ces politiques visent à réduire le nombre d'accidents mortels et avec blessés graves, à diminuer la part des déplacements effectués en auto solo et à favoriser le transport actif. Cependant, l'absence d'une stratégie de sécurité routière gouvernementale et déployée systématiquement à l'échelle du Québec crée des silos entre les acteurs et secteurs d'intervention. La revue de presse montre que la sécurité routière est un enjeu national et que les autorités doivent prendre des mesures pour améliorer la sécurité des piétons et des autres usagers de la route.