Настройка угла опережения зажигания в системе зажигания газопоршне вого двигателя..pdf

Подготовка системы зажигания включает в себя установку свечей зажигания, проверку подключения системы зажигания, в частности проверку правильности подключения катушек зажигания к AlphaRail и AlphaRail к системе зажигания MIC. Для V-образного двигателя особое внимание уделяется правильности подключения жгута проводов. Датчики оборотов могут устанавливаться как на распределительный вал, так и на коленчатый вал. Перед подачей питания необходимо убедиться в исправности защит.

Настройка контроллера выполняется с помощью программного обеспечения MICT – MOTORTECH Integrated Configuration Tool. Программа имеет встроенную базу данных большинства серийно выпускаемых двигателей, что позволяет ускорить конфигурацию контроллера. Перед первым запуском необходимо выбрать используемый двигатель, выбрать используемые катушки, задать значение тока и время искры, задать точку сброса (если она заранее известна) и настроить связь и дополнительные защиты (при необходимости).

Контроллер имеет функции изменения угла опережения в системе зажигания. Угол опережения – это угол, на который успевает повернуться коленчатый вал от момента возникновения искры до момента достижения поршнем верхней мертвой точки (ВМТ). Регулируя этот угол, можно добиться наилучших параметров сгорания топлива в цилиндре, а соответственно, стабильной работы и высокого КПД двигателя.

Определение угла опережения зажигания можно выполнить с помощью стробоскопа ScopeLite. Для этого необходимо подключить стробоскоп к системе зажигания и настроить его на определение угла опережения в зависимости от числа оборотов и аналоговых сигналов. На момент первого запуска рекомендуется отключить данные функции. Для проверки порядка зажигания и подключения необходимо выполнить самотестирование системы зажигания по каждому цилиндру отдельно.

Газопоршневой двигатель необходимо запускать на холостом ходу, газ при этом обрабатывается в специальных системах.